5月28日消息，据报道，国内首个汽车振动噪声领域综合技术评价体系日前发布，为消费者提供了一把考量汽车噪声的权威"静谧标尺"。
该体系首次建立覆盖汽车静态、动态、品质三大维度的多场景测评体系，包含11项评价子项及38类典型用户场景，可对车辆动力、底盘、车身等系统的振动噪声性能进行全方位评价。
中国汽车技术研究中心工程院董事长张志国介绍，该体系基于数百款车型开发经验、二十余年开发体系积累及海量真实用户调研，为行业提供权威的静谧舒适性评价依据，将为减振降噪技术攻关提供科学规范统一的标尺，促进整车静谧舒适性整体水平提升。
专家表示，高速风噪、车内异响等噪声问题近年来高居汽车质量投诉前列。随着该体系的落地，消费者选车购车将拥有更专业、更权威的舒适性参考依据。
同时，中汽中心将推动该技术体系在研发、测试等环节的应用，助力汽车产业从"规模领跑"向"质量引领"跨越。
事实上，静音已成为车企产品竞争的新焦点。全新理想L9搭载电子进气正时系统，降低80%增程器启动压缩阻力，配合原生超静音架构设计，号称"增程器启停几乎无感"；
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