4月15日消息，据媒体报道，中国首艘、全球最大的740TEU纯电动智能集装箱海船“宁远电鲲”号，近日圆满完成全部试验，正式交付启航。
该船由中船集团上海船舶研究设计院自主研发设计，中船集团第七〇四研究所提供新型纯电推进系统，以“零碳、智能、高效”三大突破，开启我国沿海集装箱运输绿色转型新篇章。
“宁远电鲲”号总长127.8米、型宽21.6米，设计吃水6.2米，载箱量达742TEU，是目前全球最大的纯电动集装箱海船，将投入宁波至乍浦的沿海航线运营。
全船搭载10个箱式电源，总容量19600千瓦时，配置2台875千瓦永磁同步推进电机，每年可减排二氧化碳1462吨，真正实现全程零排放、零噪音、零污染，彻底告别传统燃油船舶的排放痛点。
在关键技术领域，该船成功突破高能量密度电池管理、多能量均衡调度、高可靠冗余控制、轴系附件高度集成等核心技术，并集成了智能能量管理、智能推进控制、云船岸互联智能监控等系统，实现了全链条技术的自主可控。
船舶创新采用“高压岸电充电 + 吊箱快速换电”双模式，补给高效、周转灵活。严苛的电池安全设计与动力冗余配置，筑牢了纯电船舶的安全防线。全船采用无舱盖设计，大幅提升装卸效率；船艏减风阻造型可降低空气阻力15%—20%，进一步优化营运效益。
在智能化方面，“宁远电鲲”号搭载智能航行、智能机舱等系统，具备自主避碰、高精度循迹及船岸云一体化管控能力。由上海船舶研究设计院自主研发的智能系统DOSS，已获得中国船级社（CCS）型式认可证书，为自主航行的商业化落地提供了有力支撑。
